Работаем по всей России!
Только с юрлицами!

Ультразвуковой контроль колёсной пары

Метод ультразвукового контроля колесной пары основан на фиксировании изменений параметров звуковой волны. При прохождении различных преград, габариты которых могут быть соизмеримы с длиной волны, она отражается. Это регистрируется специальными устройствами. Однако волна может просто обогнуть преграду (явление дифракции). Ультразвуковой контроль осей также регистрирует время прохождения волны.

Ультразвуковые волны имеют частоту от двадцати тысяч до 1 млрд. Гц. В зависимости от выделяемых в этом диапазоне интервалов частот, ультразвук подразделяется на группы. Так выделяют промежуток с низкими частотами, а также средними и высокими.

Осей колесных пар
Исследование любых материалов, в том числе не металлов
Высокая точность, высокая чувствительность к наиболее опасным дефектам, трещинам и непроварам.

Возможность проведения контроля без приостановки производства и эксплуатации проверяемого объекта.
Оперативность и мобильность исследования
Простота проведения и безопасность
Сравнительно невысокая стоимость

Ультразвуковой контроль осей колесных пар

Проведение УЗК невозможно без доступа к торцам осей, так как ультразвуковой контроль осей колесных пар направлен на выявление поверхностных и внутренних дефектов материала, а также на проверку структуры металла. Структурный ультразвуковой контроль осей не проводится в тех случаях, когда ось является полой. Наружный и внутренний УЗК полых осей должен проводиться в соответствии со специально созданными указаниями.

При ультразвуковом контроле колесной пары на её поверхности не должно содержаться никаких меток (маркировки или клейма). Проводить УЗК разрешается в установленном диапазоне температур от 5-ти до 40 градусов по Цельсию выше нуля.

Ультразвуковой контроль колеса – составная часть процедуры проверки качества всей пары. УЗК металлических колес проводится с целью обнаружения дефектов внутри и на поверхности изделия. Данные исследования проводится по ободу и приободной поверхности.

Ультразвуковой контроль осей колесных пар состоит в сравнении двух амплитуд – сигнала, отраженного от торца, и сигнала, взятого за образец.

Ультразвуковой контроль осей позволяет выявить трещинные нарушения на плоскости цилиндра оси. Также УЗК направлен на установление крупной или неоднородной металлической структуры материала изделия, а также на регистрацию наличия дефектов внутри и снаружи изделия.

Ультразвуковой контроль колесных пар вагонов

Прежде чем проводить ультразвуковой контроль колесных пар вагонов, необходимо предварительно осмотреть проверяемый элемент. В случае, если на нем присутствуют видимые невооруженным глазом механические повреждения, проводить УЗК нельзя. Это может привести к выходу из строя оборудования.

В зависимости от дефектов, на которые проверяется изделие, ультразвуковой контроль колесных пар вагонов может быть с использованием поперечных и продольных волн.

Ультразвуковой метод неразрушающего контроля колесной пары

Ультразвуковой метод неразрушающего контроля колесной пары проводится в несколько ступеней. Первая – подготовка исследуемой детали и приборов контроля. Необходимо тщательно осмотреть изделие на наличие видимых повреждений. В некоторых случаях может потребоваться очистить поверхность от загрязнений. Приборы настраиваются на нужные параметры.

Вторая – непосредственное проведение операций. Третий этап – оценка полученных данных. Все этапы ультразвукового контроля осей реализуются в соответствии с требованиями специальных актов.

Ультразвуковой контроль колесной пары в Самаре и Самарской области может быть проведен компанией ЛКС. Специалисты лаборатории осуществляют выезд на объекты и работают без выходных.

Другие виды контроля:
Ответим на все Ваши вопросы:
Заполните заявку и мы Вам перезвоним
p
p
Или свяжитесь с нашими специалистами лично по телефону

Наш сайт использует cookies

Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookies, которые обеспечивают правильную работу сайта.